目前，北京市無論是搖號中簽的號牌有效期，還是報廢車輛后號牌有效期限都是6個月。有不少車主表示，對于普通家庭而言，購置新車是個“經濟大事件”，從辦理完號牌手續到購買新車僅用6個月時間，會略顯倉促，何況一些熱門車型等候的時間也不止6個月。車主們建議，小客車號牌有效期是否可以再延長一點兒？

　　匆忙換車選錯車型

　　上個月，北京市6至10年以上小汽車報廢補貼由原來的7000元增加到9500元，10年以上補貼由原來的6000元增加到9000元，報廢的新政策讓許多車主“來了精神”，亞市報廢窗口數據及有關調查顯示：汽車報廢解體廠收車量較新規定頒布前增長50%以上，預計會為北京新車市場貢獻1.5萬輛以廢換新資源。

　　徐先生不久前報廢了自己的一輛老桑塔納，得到9000元補貼。對環保出行比較支持的他打算購買一輛新能源車，但對市場進行了一番考察后，他有些失望。“沒有選到各方面都很滿意的車型，但我必須在6個月內購買新車并辦理登記手續，從看車選車到購買，感覺時間很緊張。后，我只好匆匆決定，買了一輛奔馳SMART。如果號牌能長期有效，我完全可以等到明年，看看有沒有新款的新能源車上市再做出終的購車決定。”但駕駛一段時間后，徐先生還是覺得自己的選擇太草率了。“我覺得自己買車前的功課做得還是不夠充足，時間要是再寬裕些就好了。”

　　熱門車型、打折季都得“等”

　　記者從亞市了解到，目前部分熱賣的車型，等待提車的時間會比較長，比如途觀部分顏色及配置的車型，就算現在立刻預訂，也要等到明年2月以后才有望提車。記者上午還詢問了上海大眾、一汽大眾、通用、福特等4S店，今年車源較之去年相對充足，但部分熱門配置、熱門顏色車型，還是需要等待幾個月，才會提到現車，比如翼虎、途觀、高爾夫7、速騰1.4T、別克昂科威等。這么一來，“6個月的號牌有效期”會顯得時間比較局促。

　　此外，每年車市都會有相對集中的“打折月”，如果搖中號牌的月份距離打折月比較遠，購車人也難于以較低價格買到心儀的車。亞運村汽車交易市場信息部部長郭詠上午告訴記者，車市雖然沒有固定的打折季，但市場也會出現比較突出的優惠“打折月”。比如9月份以及12月，各品牌都會有比較集中的優惠。如果買車人是今年2月搖中的號牌，想等到大的優惠就不可能了，中簽者只能“被迫”在車輛價格優惠并不大時出手購車。

　　100個號牌3個被浪費掉

　　記者查詢了市小客車指標調控管理辦官網發現，截止到10月25日，今年過期未用的個人普通小客車搖中號牌達4259個，其中只有665個是今年搖出的，剩下3594個號牌是去年6月到12月過期未用的。要知道，按去年下半年有12萬個普通小客車號牌指標來算，每100個指標中就約有3個被白白浪費掉了。

　　為何將上牌期設置為6個月？交通委表示，此前在市場調研時發現9成以上的車都能實現在6個月內購買上牌照等一系列流程。資深汽車營銷專家蘇暉表示：“雖然6個月看車買車時間緊湊一些是夠的，但我認為確實可以再稍微延長有效期，給消費者更多時間做出理性地選擇。目前，全國各地一半以上的汽車4S店都在虧損，效益下滑幅度很大。有限的珍貴號牌資源，卻因為時間過短的限制，被浪費了很可惜，舊有政策完全可以進行調整。”