當(dāng)然，提到萬(wàn)物互聯(lián)，這背后或許關(guān)鍵原因——安卓和iOS系統(tǒng)除了手機(jī)本身，對(duì)其他硬件設(shè)備的認(rèn)證、連接、傳輸都有壁壘，但下一代操作系統(tǒng)應(yīng)該讓硬件自身去完成相互認(rèn)證、主被動(dòng)傳輸和接收大通量數(shù)據(jù)，而不是手機(jī)是手機(jī)、音響是音響、車機(jī)是車機(jī)。

在安卓與iOS上，即使它們是同一個(gè)賬戶體系，但還是要重復(fù)一遍繁瑣的流程，但萬(wàn)物互聯(lián)是在安全前提下的易操作的無(wú)感互聯(lián)，而不是充滿著硬件壁壘。

為什么會(huì)這樣？關(guān)鍵是內(nèi)核變了。安卓是宏內(nèi)核，而鴻蒙是微內(nèi)核。微內(nèi)核本質(zhì)上是用一個(gè)操作系統(tǒng)把所有設(shè)備串在一起，一個(gè)設(shè)備可以操作多個(gè)終端應(yīng)用，假如你身上有A設(shè)備，B設(shè)備，C設(shè)備，D設(shè)備。只要他們用的是鴻蒙系統(tǒng)，你可以用B設(shè)備操控ACD，也可以C設(shè)備操控ABD。

這對(duì)應(yīng)了下一代萬(wàn)物互聯(lián)操作系統(tǒng)的特性——即讓硬件自身去完成相互認(rèn)證、主被動(dòng)傳輸和接收數(shù)據(jù)，但是安卓和iOS做不到，除了手機(jī)本身，對(duì)其他硬件設(shè)備的認(rèn)證、連接、傳輸都有壁壘。

因此，鴻蒙一定要與安卓劃清界限了，安卓在未來(lái)很可能過(guò)時(shí)了。尤其是智能車業(yè)務(wù)已經(jīng)上升為華為的核心業(yè)務(wù)之一了，從問(wèn)界的銷量來(lái)看，華為在新勢(shì)力車企中，頭部的位置基本已預(yù)定，華為未來(lái)大概率是與比亞迪、特斯拉爭(zhēng)雄的角色。

這意味著鴻蒙要進(jìn)一步向著萬(wàn)物互聯(lián)的生態(tài)方向走的更深，更好的適配人車家生態(tài)。而因?yàn)闅v史原因，iOS與Android系統(tǒng)天生是為手機(jī)適配的，天然承載不了萬(wàn)物互聯(lián)的生態(tài)，在純血鴻蒙上開發(fā)原生APP，能更好的適配人車家生態(tài)。

加上如前所述，鴻蒙的流量與華為麒麟突圍與重生的故事，以及目前移動(dòng)APP頭部格局已經(jīng)形成，搞定數(shù)十個(gè)中頭部互聯(lián)網(wǎng)大廠，基本上就已經(jīng)完成了主流移動(dòng)生態(tài)的搭建，在移動(dòng)APP格局已定的時(shí)代比格局未定的時(shí)代，鴻蒙做生態(tài)要更容易。

因此，從這個(gè)角度來(lái)看，鴻蒙要做大手機(jī)生態(tài)與汽車生態(tài)的融合度，讓兩者互相轉(zhuǎn)化，脫離安卓，才能更好的擺脫包袱，這或許就是鴻蒙5.0為何一定要脫離安卓的重要原因。