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馬航失聯(lián)的真相究竟是什么?

集號吧丨發(fā)表時(shí)間:2021-09-22丨訪問量:494
[摘要]還記得七年前的馬航MH370嗎,時(shí)隔多年,我們國家從未放棄過,仍然在不斷的調(diào)查,小集帶你回顧一下關(guān)于馬航的事故。

還記得七年前的馬航MH370嗎?時(shí)隔多年,我們國家從未放棄過,仍然在不斷的調(diào)查,小集今天帶你回顧一下關(guān)于馬航的故事。

馬航370

七年前,馬航MH370航班從馬來西亞機(jī)場起飛,原定飛往北京機(jī)場,但在該飛機(jī)起飛的第39分鐘后便發(fā)生了意外,此航班突發(fā)失聯(lián),徹底與地面的管控區(qū)失去聯(lián)系。該航班上兩百多名乘客至今下落未明。航班失蹤后,各國都展開搜尋、救援工作,主要包括、美國、印度尼西亞,但是無論各國如何搜尋,海陸空三方的聯(lián)合出動,均一無所獲。這趟航班就此因離奇失蹤出了名,瞬間在國際社會引起一陣?yán)顺薄>W(wǎng)友紛紛對這趟離奇航班進(jìn)行猜測。有人懷疑是進(jìn)入了平行時(shí)空、有人懷疑是被外星人劫走了,但是這些猜測都是沒有任何證據(jù)的。國際社會開始了各種猜疑。

種是飛行途中遭遇別國劫機(jī),終因?yàn)樘颖芙贆C(jī),機(jī)油耗盡無法飛行終被迫墜入大海,機(jī)體墜入海底無法打撈上岸。第二種是由于飛機(jī)機(jī)長的飛行失誤,在飛行高空進(jìn)行了極度危險(xiǎn)的飛行動作,直接導(dǎo)致折機(jī),隨后爆炸當(dāng)場毀滅。第三種是,在飛機(jī)飛行中突遇火勢,飛機(jī)機(jī)長并未及時(shí)找到合適的地方備降,終被迫在海上降落終沉入海底。第四種是,懷疑美國在暗中操控。支撐這一猜測的理由是,此趟航班上有我國芯片專家,而美國一直在絞盡腦汁,試圖阻止科技領(lǐng)域反超美國。于是,美方為了阻礙該專家回歸后,暗中操控該趟飛機(jī),導(dǎo)致機(jī)毀人亡。此外,國際上還有一個(gè)大膽的猜測,那就是該趟航班的意外失事是人為,是有人先前策劃了這場陰謀,并且失聯(lián)時(shí)民用雷達(dá)直接無法得知航班行蹤,但是軍用雷達(dá)對其進(jìn)行了一個(gè)小時(shí)的追蹤。

據(jù)中新社報(bào)道,提出這一猜測的是一名法國女記者。在她的新書中,她提到了MH370的失蹤,還提出可能是美軍所為。而這也預(yù)示著,MH370失蹤7年后,終于出現(xiàn)了重要線索。該記者在獨(dú)立調(diào)查的新書中表示,MH370是呈現(xiàn)分階段式并且逐漸消失的,顯示該飛機(jī)是在失事消失前受到了外界的干擾,由此推測出,有可能是受到了空中預(yù)警機(jī)干擾,該預(yù)警機(jī)將周圍訊號全部遮蓋。馬來西亞前總理的前任顧問在接受該女記者的采訪時(shí)表示,在MH370失事時(shí),在該領(lǐng)域曾舉行兩次大型的軍事演習(xí),美軍均有參與這兩次軍事演習(xí)。演習(xí)內(nèi)容包括搜救、救援、實(shí)彈射擊等,美方均未在有關(guān)MH370失事記者會上提及這兩次軍事演習(xí)。此外,值得注意的是,馬航失事當(dāng)天凌晨曾發(fā)出過一次求助信息,表示飛機(jī)遭遇解體需要緊急備降,然而在發(fā)出求助訊息前,便有兩架美式飛機(jī)伴隨周圍,由此猜測可能是被美軍擊落。

我國航空監(jiān)視技術(shù)突破,MH370的失蹤讓全世界感到疑惑,我國也吸取了這一教訓(xùn)。據(jù)悉,我方又突破了一項(xiàng)試驗(yàn)成果,北航空事衛(wèi)星一號的試驗(yàn)成功證實(shí)了,未來將在全球范圍內(nèi)具備對所有航天飛行機(jī)器的監(jiān)測跟蹤能力。這是ADS-B技術(shù),是民航組織確定的新型航空監(jiān)視技術(shù)。飛機(jī)通過該設(shè)備可向地面以及其他飛機(jī)周期性的匯報(bào)自己飛機(jī)的位置、高度、航行軌跡、飛行速度等精確的飛行狀態(tài)信息。其他飛機(jī)也會在接收到信息后,根據(jù)自身情況進(jìn)行系列機(jī)動操作,防止飛行時(shí)意外的發(fā)生。同樣的,地面站也會在接收到信息后,實(shí)時(shí)掌握飛行員與飛機(jī)的狀態(tài),進(jìn)行突發(fā)情況的規(guī)劃,確保飛行全程的安全系數(shù)。

離奇的馬航失蹤案便是當(dāng)時(shí)的實(shí)時(shí)衛(wèi)星系統(tǒng),未起到直接作用效果。搜尋隊(duì)伍也只能根據(jù)飛機(jī)上安裝的衛(wèi)星通訊系統(tǒng)與實(shí)時(shí)衛(wèi)星之間進(jìn)行的自后7次的通信,從中分析,加大了搜尋難度。衛(wèi)星信息只能傳遞當(dāng)時(shí)馬航的飛行方向、速度等粗略信息。搜尋組織再結(jié)合飛機(jī)的飛行方向和飛機(jī)上剩余機(jī)油燃料進(jìn)行估算,縮小一定搜尋范圍,但是范圍仍舊過大。

七年來,馬航失蹤至今是個(gè)謎,無法查明真相。


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