平時(shí)有朋友離開(kāi)，我們都會(huì)說(shuō)一些祝福的話(huà)語(yǔ)來(lái)表達(dá)送別之情，比如“一帆風(fēng)順，一路順風(fēng)”等。我們知道，開(kāi)車(chē)順風(fēng)會(huì)很順暢，還能省油。但換成飛機(jī)就不一樣了，飛機(jī)起降兩個(gè)階段都需要逆風(fēng)，所以「一路順風(fēng)」不是好的狀態(tài)。

飛機(jī)之所以能飛在空中不掉下來(lái)，是因?yàn)闄C(jī)翼提供了升力，機(jī)翼之所以能提供升力，是因?yàn)闄C(jī)翼同氣流形成相對(duì)速度，也就是傳說(shuō)中的空速。

空速可以通過(guò)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)把飛機(jī)往前推進(jìn)獲得，如果這時(shí)恰好有一陣風(fēng)迎面吹來(lái)，等于額外增加了流過(guò)機(jī)翼的空氣速度，助力飛機(jī)起落。

飛機(jī)在跑道上要起飛的時(shí)候，地勤人員都會(huì)挑選逆風(fēng)的時(shí)候起飛，為什么呢？

在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力相同的情況下，在逆風(fēng)的時(shí)候，飛機(jī)的翅膀能夠很好的產(chǎn)生升力。當(dāng)空氣經(jīng)過(guò)機(jī)翼表面的時(shí)候，機(jī)翼上面的空氣和下面的空氣形成速度差別從而形成升力，使飛機(jī)滑跑更短的距離就可以飛起來(lái)。

降落的時(shí)候，飛行員需要將飛機(jī)相對(duì)于地面的速度盡可能降低。如果此時(shí)還遇到順風(fēng)的話(huà)，飛機(jī)需要提升速度獲得足夠的氣壓，有可能會(huì)錯(cuò)過(guò)佳著陸時(shí)機(jī)。但這時(shí)如果逆風(fēng)降落，可以在減速的同時(shí)為機(jī)翼提供額外的升力，有助于飛機(jī)縮短滑跑距離，順利降落。

所以，如果朋友乘飛機(jī)出行，送別時(shí)我們就把“一路順風(fēng)”換成“起落平安”吧！