鐵通感覺這幾年就是一個尷尬的存在。本來作為基本的6大基礎運營商,雖然業務量不大,但是在固話和寬帶業務上還是有一定的話語權的。2008年并入移動后,于2009年把鐵路通信業務相關的資產和人員移交給當時的鐵道部,作為移動的全資子公司進行運營,但是相對獨立。
根據686號文件規定,移動只能經營利用TD網絡開展無線寬帶接入業務,不能直接開展有線寬帶業務,而是由鐵通公司運營,但是移動在國內部分地方通過地方有線網絡開展寬帶業務,將鐵通放在一邊。這就使鐵通處在很尷尬的地位。
要說以前移動開展寬帶業務,還算遮遮掩掩。但是2013年底,工信部向三家運營商發放了TD-LTE牌照,與此同時,移動獲得了夢寐以求的固網牌照,能直接從事有線寬帶業務。移動,拿到拍照后就大力發展光纖業務,光纖購置量不斷創出新高。鐵通正在被邊緣化。鐵通在移動集團內部的位置更加尷尬。
今年9月,名為“中移通信技術有限公司”在北京注冊成立,法人股東是移動通信有限公司,公司法定代表人、執行董事、經理為林源。根據今年5月媒體公開報道,林源的職務是鐵通常務副總經理。同時,工商注冊信息顯示,中移通信技術有限公司主要從事通信技術、信息系統和計算機軟硬件的技術開發、轉讓、咨詢和建筑工程項目管理等等,和寬帶運營沒有關系。很顯然,移動正將鐵通的固網寬帶業務和其他業務進行分離,將固網寬帶業務融入到自身寬帶業務的發展當中。
鐵通究竟路在何方,筆者認為打碎融合是必然之路,鐵通也將會像以前的網通和衛通一樣成為通信史的一段過往。