飛機(jī)起飛時(shí)我們是喲昂吧飛機(jī)關(guān)機(jī)或者是開啟飛行模式的，那飛機(jī)成功起飛后可以玩手機(jī)嗎？

近國(guó)家對(duì)于帶手機(jī)上飛機(jī)的問(wèn)題出了新的規(guī)定，允許乘客在飛機(jī)上使用電子設(shè)備。那這規(guī)定一出也就驚人了，平時(shí)都在叨叨不能在飛機(jī)上用手機(jī)用電腦，怎么一下子又允許了呢？其實(shí)，很多人認(rèn)為，不讓使用手機(jī)大的原因應(yīng)該是怕手機(jī)的發(fā)射信號(hào)影響了航班的運(yùn)行和判斷降落位置什么的。不過(guò)，在專家們的眼里看來(lái)，這種說(shuō)法是很沒有根據(jù)的。手機(jī)移動(dòng)給地面基站帶來(lái)的影響實(shí)在太小，微不足道，再者，手機(jī)信號(hào)的波段和航空用的通信波段并沒有完全交叉，所以說(shuō)并不會(huì)造成干擾。對(duì)于飛行安全的影響也是極低的。東方航空公司宣布2018年1月18日零時(shí)起，部分客機(jī)的旅客可在飛機(jī)上使用“飛行模式”的手機(jī)、平板電腦(Pad)、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設(shè)備(PED)了，但需關(guān)閉蜂窩移動(dòng)通信功能。

既然是小概率的事情，為什么現(xiàn)在才允許使用呢？說(shuō)實(shí)在，以人的思想，總是會(huì)擔(dān)憂，即使是小概率的事情也怕有哪天哪個(gè)倒霉航班碰到，而且影響了飛行安全可不是說(shuō)著玩而已的，這分分鐘就是一飛機(jī)上的人的生命啊。再說(shuō)，關(guān)于我們提出的那種可笑的觀點(diǎn)，其實(shí)科學(xué)家也是有想過(guò)而且在實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的，當(dāng)然，事實(shí)證明確實(shí)沒有多大可能會(huì)影響到安全啦。不過(guò)，就算如今已經(jīng)放行可以使用手機(jī)，但是大多數(shù)航班都是讓乘客開飛行模式，連接航班的wifi來(lái)使用的。因?yàn)樵?jīng)還是有可能是手機(jī)通訊而導(dǎo)致信號(hào)干擾的問(wèn)題發(fā)生，所以還是要留一手保障。

以上就是關(guān)于飛機(jī)上能不能玩手機(jī)的規(guī)定，為了自己和其他乘客的安全還是不玩好了，如果實(shí)在沒意思可以帶耳機(jī)聽聽歌之類的。