既然雷暴對(duì)飛行安全危害極大，飛行人員應(yīng)盡量避免進(jìn)入雷暴區(qū)，同時(shí)做好以下預(yù)防措施。

1、飛行前預(yù)先準(zhǔn)備和飛行直接準(zhǔn)備時(shí)，機(jī)組在拿到航路及目的地相關(guān)氣象資料后，應(yīng)仔細(xì)分析有無(wú)影響安全飛行的天氣系統(tǒng)，對(duì)雷暴等惡劣天氣做好預(yù)案，如繞飛航路，油量，備降機(jī)場(chǎng)等。

2、航路中及時(shí)使用雷達(dá)監(jiān)測(cè)天氣變化，判明雷暴確切位置、性質(zhì)、范圍、強(qiáng)度、動(dòng)向等，盡快安全避開。

3、我們可以采取以下方式避開雷暴。對(duì)孤立的雷暴，可以繞過(guò)或從云隙擦過(guò)，選擇上風(fēng)一側(cè)，且距云體水平距離不小于10KM.如果兩雷暴云之間間隔不少于50-70公里，雷暴不是很高，可以選擇從云上飛過(guò)，距云頂高度不應(yīng)小于500M.如果雷暴不強(qiáng)，云底較高，降水較弱，云下能見(jiàn)度好且地勢(shì)平坦時(shí)，也可以云下飛過(guò)。

4、繞飛雷暴時(shí)，應(yīng)避免在雷暴云下方飛行以避免遭遇雷電襲擊。一旦在云下飛行，應(yīng)設(shè)法避開孤立的山丘、大樹和高大的建筑物。

5、飛行人員可以通過(guò)推遲起飛時(shí)間、改變航線、飛行高度、空中等待、繞飛、該降或返航等方法避開雷暴區(qū)。起飛機(jī)場(chǎng)有雷暴時(shí)，盡量避免起飛，如雷暴較弱，可向無(wú)雷暴方向起飛。降落機(jī)場(chǎng)有雷暴時(shí)，盡量飛往備降機(jī)場(chǎng)或找有利方向降落。在雷暴區(qū)的機(jī)場(chǎng)起降時(shí)，要特別注意低空風(fēng)切變的影響。

6、一旦誤入雷暴，應(yīng)沉著冷靜，盡快脫離。在雷暴中飛行時(shí)應(yīng)保持恒定航向，正確使用雷達(dá)，往雷暴強(qiáng)度較弱的方向飛，沿直線盡快脫離雷雨區(qū)；保持飛機(jī)機(jī)動(dòng)速度以減小飛機(jī)結(jié)構(gòu)載荷；把燈光全部打開以避免閃電強(qiáng)光造成機(jī)組人員目眩，甚至?xí)憾淌鳎幌岛冒踩珟В潭ㄋ缮⑽锲罚徊婚_結(jié)冰區(qū)域和雷暴中黑暗區(qū)域；斷開自動(dòng)駕駛，保持恒定高度以避免在上升氣流中飛機(jī)俯沖造成的超速，下沉氣流中爬升所導(dǎo)致的失速。

作為飛行安全的天氣殺手，雷暴確實(shí)帶來(lái)了很大危害，不僅增加了飛行操縱的難度，而且考驗(yàn)飛行員的心理素質(zhì)。作為飛行員在遇到雷暴時(shí)，應(yīng)沉著冷靜，及早做出判斷，提前采取措施， 有效使用雷達(dá)監(jiān)控，以確保航空器及乘客生命財(cái)產(chǎn)的安全。