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集號吧丨發(fā)表時間：2017-12-02丨訪問量：179
[摘要]前不久，根據(jù)國際航協(xié)發(fā)布的一份年度預(yù)測報告中，預(yù)計，未來世界航空旅行市場的重心將從美歐東移到亞洲。預(yù)測到2036年全球客運量將達到78億人次，幾乎是今年40

前不久，根據(jù)國際航協(xié)發(fā)布的一份年度預(yù)測報告中，預(yù)計，未來世界航空旅行市場的重心將從美歐轉(zhuǎn)移到亞洲。預(yù)測到2036年全球客運量將達到78億人次，幾乎是今年40億人次預(yù)計值的兩倍。



在未來的20年，將會有一半的新乘客生活是生活在亞洲的。預(yù)計在2022年將取代美國成為世界上大的航空市場。民航業(yè)正大力進行國際擴張。上周國航和海航宣布了三條新的美國航線，包括深圳-洛杉磯和重慶/成都-紐約。越來越多的城市，開放國際航線。



目前排名第三的英國將跌落到第五位，按照發(fā)展趨勢，分別將會被印度和印尼在2025年和2030年超越。亞洲的新興市場將是未來20年航空行業(yè)的中心點。

歐洲的影響力還將繼續(xù)式微，泰國和土耳其也將在未來20年進入前十位。同時，法國和意大利將下降到第11和12位。在廉價航空拉低票價的同時，印度和印尼已經(jīng)或即將成為波音、空客其其他品牌飛機的頂級買家。

波音和空客都在提升其受歡迎的單通道和雙通道飛機的產(chǎn)能，以滿足市場增長需求和替換老式低效飛機的需求。




從上圖中不難看出，未來20年將需要價值超過1.1萬億美元的7240架新飛機。這不僅表明著未來我們航空行業(yè)的高速增長和極大的潛力，同時也意味著我們需要更多精力和技術(shù)的革新來迎接這一巨大的市場需求。


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